Как выбрать кайт новичку

Как выбрать кайт новичку?

Пожалуй, это самый популярный вопрос, на который приходится отвечать инструкторам кайт-школы WindGames. Чтобы облегчить Вам поиск ответов на него, мы собрали общие практики и рекомендации и подготовили алгоритм, которым можно пользоваться при подборе оборудования.

Приступая к выбору каята новичку следует обратить внимание на следующие пункты:

1. Условия катания;
2. Производители кайтов;
3. Модели или типы кайтов;
4. Размер кайта;
​5. Техника безопасности.

1. Условия катания.
Сперва, необходимо понять в какое время года Вы будете кататься: зимой, летом или всегда? Это основополагающий вопрос, потому что все кайты, а их больше десятка различных вариаций, можно разделить на две основные подгруппы: Фойл кайты – безкаркасные кайты, чем-то напоминают парапланы, и надувные, основу которых составляет надувной каркас. Поэтому если Вы новичок и хотите кататься как летом, так и зимой, то Вам нужен надувной кайт. Падение на вводу для него не является критичными – он легко перезапускается и не намокает, а использование в минусовую температуру ни как ни сказывается на его летных характеристиках и сроке службы.

2. Производители кайтов.
Определившись с видом кайта, самое время подумать о брэнде. Здесь, как и в автомобильной промышленности, можно провести сегментацию рынка. BMW, Mercedes, Audi в кайтовом мире, это North (Германия), Cadrinha (США), Core(Германия), F-one (Франция). Кайты этих производителей имеют прекрасные летные характеристики, современные системы безопасности и высокий уровень материалов и качества пошива. Slingshot, Nobile, Blade, Naish, Griffin – это крепкие середнячки, как например Ford, Toyota или Volkswagen. Летают хорошо, но шьются из более дешевых материалов, вследствие чего и цена ниже на 20-30%. Про бюджетный сегмент не рассказываем, что бы ни кого не обидеть.

3. Модель или тип кайта.
Боу, дельта, сигма, С-тип, различные гибриды и это не предел, каждый год количество типов кайтов увеличивается. Но, так же как и в видах (читай выше), в типах можно выделить две подгруппы: универсальные (гибриды) и специализированные (боу, с-типы). Принципиальное отличие, это форма арки, другими словами насколько загнуты края кайта. Именно этот показатель влияет на тяговые показатели, отзывчивость и летные характеристики в целом. Новичкам имеет смысл рассматривать варианты гибридных кайтов, так как узкоспециализированные понадобятся через два-три года, когда Вы четко будете представлять, в каком направлении кайтсёрфинга хотите развиваться. Новичкам, как и 95% катающихся в России, подойдут такие модели кайтов, как Core XR4, Cadrinha Switchblade, North Rebel, F-one Bandit, Slingshot Rally, Nobile T5 и другие, на которых указано, что кайт создан для фрирайда. Как правило, они отлично перезапускаются с воды, прекрасно управляются в любой точке ветрового окна и при этом способны полностью сбрасывать тягу.

4. Размер кайта.
Не менее актуальный вопрос, какой размер кайта выбрать? И чтобы на него ответить нужно понять, где большую часть времени Вы планируете кататься, и какой массой тела располагаете. Начнём с последнего. Всех райдеров условно можно разделить на четыре весовые категории: до 50 – женщины и дети, от 50 до 70 – легкие райдеры, от 70 до 90 – крепкие ребята и от 90 – авторитетные кайтеры. Смена весовой категории +1 метр к размеру кайта. Следовательно, если мы катаемся в условиях сильного ветра (Египет, Марокко, Вьетнам, Тенерифе, Маврикий, Венесуэла, Тарифа), где средняя скорость ветра от 10м/с и выше, то для женщин и детей следует рассматривать кайты не больше 7-ого размера, легким райдерам подойдёт 8ми метровый кайт, крепким ребятам 9ти, авторитетным райдером 10ка. Тот же принцип применяется и для подбора оборудования в средней полосе (Россия, Черногория, Турция, Греция ), где скорость ветра редко поднимается больше 10 м/с. Женщины и дети – 10м, Легкие райдеры – 11м, Крепкие ребята – 12м, Авторитетные кайтеры – 13м+.

5. Техника безопасности.
Все кайты имеют схожие по принципу действия, но различные по способу активации системы безопасности, поэтому сразу после покупки оборудования ознакомитесь с инструкцией, это может сохранить здоровье и оборудование в непростой ситуации.

Приведенная выше информация не является исчерпывающей и описывает общие принципы выбора кайта. Узнать про кайты еще больше и подобрать оборудование индивидуально помогут специалисты нашего кайт-магазина.

Как подобрать кайт

Подбор размера кайта по силе ветра

Выбор кайта – это самый важный момент, когда вы только начинаете осваивать этот вид водного спорта. От того какой кайт вы выберете, будет зависеть дальнейшая ваша безопасность в воде и сохранность самого кайта. При грамотном расчете всех необходимых параметров перед покупкой кайта, вы сможете гарантировать себе, что легче справитесь с воздушным змеем. Правильный размер кайта увеличит скорость освоения кайтсерфинга.

Выбирайте размер кайта основываясь на 2 критериях: сила ветра и собственный вес. Сильный ветер потребует использование кайта меньшего размера, а слабый ветер – наоборот, большого. Чем больше ваш вес, тем больше нужен размер кайта. Если кайт будет иметь имеет недостаточный размер, то он принесет вам только лишние неудобства при старте и при катании против ветра. А если кайт чересчур большой, можно легко потерять управление над ним.

Также надо помнить, что ветер постоянно меняется. Определенная площадь кайта имеет рабочую тягу в конкретном ветровом диапазоне. Поэтому, те, кто серьезно занимается кайтингом, имеет несколько кайтов под разную силу ветра. 2-3 кайта с системой регулировки тяги (дипауэр) покрывают до 90% существующих ветров.

Таблица подбора размера кайта в м 2 от скорости ветра при катании по воде:

Таблица подбора размера кайта в м 2 от скорости ветра при катании по плотному снегу:

Конструктивно кайты делятся на два основных вида.
На воде обычно применяют баллонные (надувные) кайты. Для зимы и для катания по твердым поверхностям также подойдут кайты с открытыми воздухозаборниками – парафойлы.

Надувные кайты

Главная особенность этого типа кайтов – накачиваемые баллоны. Благодаря надувному каркасу создается необходимая форма купола, и кайт ни при каких условиях не теряет свою форму, и не тонет. Баллоны купола расположены как вдоль передней кромки так и поперек кайта. За счет надувного каркаса кайта, купол не может зачерпнуть воды и утратить форму.

Однако стоит учесть, что когда кайт падает на землю или на воду происходит сильный удар, что может привести к прорыву оболочки или внутренних баллонов.

Еще не давно этот тип кайтов использовался только на воде, но в последние годы они практически вытеснили парафойлы из фристайла в сноукайтинге.

Классический кайт – С-тип

К недостатком кайта С-типа относят довольно сложный перезапуск кайта с воды. Если кайт упадет на воду передней кромкой, то для рестарта его нужно перевернуть на спину, для чего придется плыть к нему на встречу, подтянув передние стропы. Решением этой проблемы стало внедрение пятой стропы, потому как с ее помощью кайт можно без особых усилий перезапустить, и избавить его от тяги при взлете с центра ветрового окна.

Наличие пятой стропы имеет свои минусы. Если кайт падает и разворачивается вокруг продольной оси, дополнительная стропа может оказаться удавкой для купола, потому что она стянет его по центру, что соответственно может привести к рассечению кайта поперек до центрального баллона. Чтобы избежать подобного инцидента современные производители внедрили элемент расчековки пятой стропы, который поможет освободить змея от удушения.

Плоскоарочный кайт – Bow

Кайты Bow более безопасны, чем кайты C-типа: при падении кайта из зоны тяги сила напряжение удара практически равномерно распределяется по всему кайту, который начинает как будто пружинить при ударе и, следовательно, будет служить дольше. Также при потере контроля над кайтом, когда он начинает петлять в зоне тяги, Bow практически теряет мощность, и дает возможность вернуть контроль над собой.

Основной минус кайтов Bow – это способность кайта выворачиваться на изнанку. Обычно это случается при порывистом ветре, когда есть турбулентный поток – в этом случае кайт может залететь за голову выходя из зоны тяги, стропы провисают, крыло выворачивается и падает. Такую ситуацию необходимо предупредить еще при залете кайта за голову, а это зависит от опыта райдера.

Еще один недостаток – отсутствие стабильности в боковом крае окна. Боковинка купола имеет меньшую поддерживающую площадь, чем у кайта С-типа, а значит, кайту труднее удерживаться в крае окна. Несильный турбулентный поток или слабый ветер могут привести к падению или выворачиванию кайта, однако у опытных райдеров подобные случаи происходят редко.

Гибридный кайт

Вариантов гибридных кайтов великое множество. Они могут быть от совсем плоских до арочных С-типов уменьшенного размера. Гибридные кайты обычно обладают расстроповкой (брайдл) на переднем баллоне с четерхстропным управлением, однако встречаются и модели с модифицированной пятой стропой.

Многие производители сегодня отдают предпочтение созданию именно гибридных кайтов, поскольку они практически не имеют недостатков как Боу-кайты, или классические кайты С-типов.

Основные характеристики гибридных кайтов, главным образом определяются формой крыла. Что бы понять и спрогнозировать поведение кайта, нужно изучить описание конкретной модели, определить для какого назначения был спроектирован этот кайт, посмотреть видеопрезентации и отзывы райдеров на эту модель.

Не надувные кайты

Парафойлы

Купольная часть кайта состоит из 2-х поверхностей: верхней и нижней. Поверхности соединены вертикальными нервюрами, придающими форму сечению крыла, при этом деля его на секции. Крыло кайта на передней кромке открыто для встречного потока воздуха.

Крыло не имеет жесткого каркаса. Форма купола поддерживается системой подкупольной расстроповки, а воздушные потоки придают куполу необходимый объем.

Преимущество парафойлов перед надувными кайтами в более низкой цене – так как они проще в изготовлении; в долговечности – так как они не получают повреждений при падении; в быстрой подготовке к катанию – так как их не нужно накачивать воздухом.

Недостаток парафойлов в отсутствии универсальности – они предназначены для лэндкайтинга или сноукайтинга и почти не используются для катания по воде, так как при падении теряют форму, а значит не обладают возможность перезапуска с воды.

Подбор кайтборда

Кайтборды по своему назначению можно разделить на три основные группы, отличающиеся по форме, применяемым материалам и конструкции.

Твинтип

Использование современных усовершенствованных материалов, конкейва и иных инноваций существенно улучшают эти показатели.

Дополнительные плюсы короткого кайтборда: меньший вес, занимает меньше места и доставляет больше удовольствия и на волне и на флэте, так как позволяют двигаться агрессивнее.

Лайтвиндборд

Лайтвиндборд обладает значительно лучшим потенциалом для несильного ветра. Из-за своего большого размера такая доска ведет себя стабильнее и обеспечивает плавное движение.

Эта доска начинает всплывать и поднимать кайтера над водой при значительно более слабом ветре и, следовательно, при меньшей скорости, что делает ее универсальным средством обучения.

Серфборд

Дополнительные возможности серфборда: на нем легче зарезаться к ветру – “набирать высоту” и он обладает увеличенным ветровым диапазоном – позволяет кататься в очень слабый ветер.

На серфбороде сложнее производить повороты и смену направления, в некоторые моменты без полной остановки не обойтись. Серфборд не подходит для прыжков и других трюков.

Доска для серфинга на кайте более хрупкая – при небрежном обращении может быть повреждена, и громоздкая – неудобна при транспортировке.

Основные размерности длины кайтбордов лежат в диапазоне от 132 до 146 см (в зависимости от веса райдера), однако для первых стартов в кайтбординге на время обучения мы рекомендуем доску длиной более 150 см.

Многое зависит от ветровых условий и вашего стиля катания. Например, в вашем регионе зимой преобладают крепкие ветра, следовательно нужно выбирать кайтборд меньшей длины; а летом ветер слабый, поэтому имеет смысл выбирать кайтборд по верхней границе.

Рекомендуемая таблица для подбора кайтборда – твинтипа при ветре более 6 м/с:

Сколько стоит кайт комплект и как выбрать снаряжение для кайтсерфинга новичку

Из чего состоит кайт комплект? Кайт комплект состоит из:

Вы всегда можете оставить заявку через всплывающее окно справа и наш экспер Александр поможет вам подобрать необходимое снаряжение, и предложит самые выгодные цены, совершенно бесплатно.

Давайте по порядку.

Надувной кайт. Как выбрать кайт начинающему и на что обратить внимание.

Обычно одному человеку требуется хотя бы два кайта (в идеале три, но первое время можно обойтись и двумя). Это необходимо для того, чтобы перекрыть весь диапазон ветров: слабый, средний и сильный ветер. Чем ветер сильнее, тем меньше размер кайта нужен райдеру. Вообще, размер кайта выбирается, основываясь на двух факторах: силе ветра и весе кайтера.

Вес кайтера — это константа, он остается неизменным. Чем легче кайтер, тем меньше размер паруса ему потребуется. Например, сейчас дует 10 м/с, и на воду собирается два спортсмена: вес первого — 50 кг, а вес второго — 80 кг. Первому нужно будет взять купол размером 8 кв. метров, второй, в то же время, возьмет кайт размером 11 кв. метров.

Размер выбираемого кайта зависит еще и от его формы (про шейпы кайта читайте здесь). «Си-шейп» кайт тянет, как правило, немного слабее, чем гибриды формы «Дельта» и «плоские кайты». Для новичков мы крайне рекомендуем не брать спортивные кайты «Си-шейп». Вам будет сложно перезапустить парус с воды. Такие кайты чувствительней реагируют на провалы и порывы ветра, а ветровой диапазон их очень невелик.

Стоимость кайта зависит от нескольких факторов:

1. Состояние (новый кайт или б/у).

2. Производитель (в кайтсерфинге есть премиальные бренды, раскрученные, а есть малоизвестные)

3. Размер кайта (чем меньше площадь купола, тем он дешевле)

Рассмотрим рыночную стоимость кайта среднего размера 12 кв.м. известного немецкого производителя CORE 2019 года (сегмент премиум): новый — 105000 рублей, Б/У в отличном состоянии — около 74000 рублей, Б/У после ремонта — от 40000 рублей.

В то же время, новый украинский кайт фирмы AEROS (один из самых бюджетных кайтов хорошего качества) того же размера будет стоить около 64000 рублей, Б/У в хорошем состоянии — 45000 рублей, и после ремонта — от 30000 рублей.

Здесь я привожу в пример две крайности: от самого дорогого до самого бюджетного (из качественных кайтов). Конечно, можно присмотреться и к другим брендам среднего сегмента.

Планка управления кайтом

Обычно в комплекте к кайту идет сразу планка управления. Стоимость новых планок варьируется от 20000 до 40000 рублей. Если вы покупаете два купола для одного человека, то вполне можно обойтись одной планкой. В идеале покупать купол и планку одного производителя, но также можно совмещать кайты и планки разных брендов (лучше всего, если вы проконсультируетесь на счет совместимости с кайт-специалистом, опытным инструктором или понимающим толковым райдером). Б/У планка стоит от 15000 до 30000 рублей.

На что обратить внимание при выборе планки:

1. Количество строп: чаще всего их 4. Но бывают и пятистопные планки. Планки с пятью стропами используются обычно с кайтами «С-формы», которые не подходят новичкам, помните? А также с кайтами некоторых производителей, например, NORTH Kiteboarding — Duotone. Если ваш кайт не предусматривает 5-ти стропной системы, выбирайте 4-х стропную планку.

2. Если вы выбираете планку бывшую в употреблении, обратите внимание на состояние строп, не растянуты ли они. Они должны быть одной длины, если только иное не предусмотрено производителем. Состояние оплётки тоже говорит о частоте и характере использования планки.

3. Длина строп. От длины строп зависит размер вашего ветрового окна и, соответственно, сама тяга. Чем короче стропы, тем быстрее будет летать и реагировать на ваши движения сам купол, но тяга кайта станет меньше. Кстати, от размера паруса тоже зависит скорость реакций и разворотов кайта: чем он меньше, тем быстрей его реакция на команды планкой. Обычно для кайтов до 9 кв. м. используют стропы длиной 18 и 20 метров, для кайтов среднего размера — 23-х метровые стропы, для лайтвиндовых кайтов 25-ти, 27-ми метровые стропы.

4. Ширина планки. Ширина планки обычно измеряется дюймами. Стандартные размеры планок обычно такие: 17», 20», 23». Обычно, с маленькими кайтами используют маленькую планку, со средними — среднюю, а с большими — большую. По сути, планка — это рычаг, чем он меньше, тем медленней реагирует на ваши движения купол. Именно поэтому для маленького юркого кайта лучше использовать небольшую семьнадцатидюймовую планку, если хотите, чтобы кайт был управляем и не носился бешеной пчелой над вами. В целом, планка среднего размера — универсальна, и если вы планируете взять несколько кайтов, такая планка подойдет под разные размеры.

Кайтборд — доска для кайта

Вид кайтборда зависит от того, какие цели преследует райдер. Новичкам, фрирайдерам и тем, кто предпочитает прыгать на кайте, нужна доска твинтип, серферам — кайтсерф. Тем, кто любит скорость и гонки — гидрофойл и рейсборд.

Мы будем говорить сейчас непосредственно про доску твинтип, ведь именно она будет вашей первой доской, той, на которой вы будете учиться и той, на которой вам предстоит кататься до тех пор, пока не надоест и не захочется попробовать что-нибудь новенькое.

Когда человек только учится кататься на кайте и делает свои первые галсы, ему необходим большой кайтборд, в школах такие доски называют «дверями». Длина таких досок от 150 до 165 см. Как правило, такие кайтборды оснащены большими плавниками, это необходимо для того, чтобы студент как можно быстрее встал на ноги и почувствовал вкус к рассеканию водной глади под парусом. Это вовсе не значит, что такая доска понадобится только во время обучения, например, на слабом ветре «дверь» — незаменимый помощник, и даже если у вас нет большого кайта, но есть доска большого размера, скорее всего, вы сможете насладиться катанием.

Сколько стоит новый кайтборд

Это зависит от производителя и от того, из чего сделан твинтип.

На что обратить внимание при выборе кайтборда:

1. Размер твинтипа. Все-таки не стоит сразу бросаться и покупать доску большого размера, разве что ваш вес не приближен к центнеру. Для свободного катания и прыжков (при хорошем ветре) кайтборд подбирается по весу райдера. Например, спортсмену весом 45 кг подойдет доска длиной 126-132 см, 70-ти килограммовому кайтеру потребуется кайтборд 135-140 см (зависит от рокера, выгнутости доски), а человеку весом в 85 кг отлично подойдет 140-146 см.
2. Рокер твинтипа. Рокер это изгиб доски (чем больше рокер, тем больше задраны хвосты доски). Большой рокер нужен для ровной воды и для амплитудных прыжков на ней. Новичку стоит присматривать доску с небольшим рокером.
3. Из чего сделана доска. Доски бывают деревянные, полукарбоновые и карбоновые. Первые — относительно недорогие, вторые дороже, цена последних может доходить до 100000 рублей. Карбоновые доски легче деревянных, в этом их главный плюс. Главный минус помимо дороговизны — они хрупкие и требуют бережного обращения.
4. Удобство при перевозке. Твинтипы бывают разборные, также их называют «Сплиты» и цельные, неразборные. Конечно, разборность доски сильно влияет на стоимость, она фактически удваивается, за компактность приходится платить. Актуально покупать разборную доску большого размера, например, 160 см, потому что такой борд не вписывается в размерные нормативы ни одной авиакомпании (например, у Аэрофлота сумма трех измерений багажа не должна превышать 158 см).

Цены на доски для кайтсерфинга — твинтип

Цена нового кайтборда — 400-1500 долларов, зависит от многих факторов, в том числе от страны-производителя. В России производятся отличные бюджетные деревянные кайтборды M-DAY, качеству которых могут позавидовать многие заморские бренды (импортозамещение работает!).

Цена б/у доски 250-800 долларов. Причем, в том, что касается кайтбордов, советую присмотреть себе первую доску на вторичном рынке, ведь у досок, как правило, очень небольшой износ и разницы с новой вы практически не заметите. Конечно, при покупки б/у доски необходимо убедиться, что на ней нет сколов и трещин, что доска не была сломана и ловко отреставрирована.

Кайт лиш (система безопасности)

Обычно страховочный лиш продается в комплекте с планкой.

Лиш может быть длинным (около метра) или коротким (примерно 30 см). Сейчас среди начинающих кайтсерферов популярны короткие лиши: в них не запутаешься, да и отстрел, если что, всегда под рукой. Среди профессионалов, которые выполняют перехваты, популярностью пользуются длинные лиши, так как при вращении страховочный лиш обвивает кайтера вокруг торса. В принципе, вы можете купить себе любой лиш, главное, чтобы система полного отстрела работала исправно.

Лиши бывают в неопреновой оплётке, а бывают и без оплётки вовсе. Оплётка нужна обычно для выполнения сложных трюков, чтобы при рывке лиш не обжигал руки спортсмену, а также для красоты.

Если новый кайт-лиш покупать отдельно от остального оборудования, он обойдется примерно в 40-70 долларов.

Трапеция для кайтсерфинга

Трапеция — это первое, что должен себе купить начинающий кайтер. Трапеция подбирается по фигуре, очень важно, чтобы она сидела как влитая, не давила на ребра при катании, нигде не терла. Это все равно, что подобрать подходящую обувь.

Какие бывают трапеции:

1. Сидячие, поясные, гибриды (полусдячие). Новичкам рекомендуется учиться в сидячих трапециях или гибридах. На начальных этапах обучения студенты очень часто вынуждены удерживать кайт в «зените», когда кайт тянет вертикально вверх. Сидячая или полусидячая трапеция не будет соскальзывать на ребра учащегося и отвлекать его от занятий. Но если вы планируете в дальнейшем прыгать, то стоит задуматься о покупке поясной трапеции или о гибридной с отстегивающейся нижней частью. Обучаться кайтсерфингу в поясной трапеции тоже можно, главное, подобрать такую, в которой будет удобно. Сидячие трапеции чаще используются спортсменами, которые участвуют в гонках на кайте и теми, у кого проблемы со спиной, и требуется дополнительная поддержка.
2. Женские и мужские трапеции. Производители кайт трапеций стараются изготавливать максимально удобные продукты для своих покупателей. Понятное дело, что фигуры у женщин и мужчин как правило отличаются: у женщин ярко выражена талия. Именно поэтому девушкам крайне неудобно кататься на кайте в мужских трапециях: они широкие и будут давить на бедра и сползать на ребра. Отличие женской трапеции от мужской в ширине спины и боковой части: у женщин она заужена. Женские трапеции сами по себе меньшего размера.
3. Трапеции также делятся на жесткие и мягкие. Сейчас все большую популярность набирают жесткие трапеции (Hard Shell). Их плюсы в том, что они не перекручивается и не задираются, не складываются пополам, надежно защищают спину, кататься в них одно удовольствия, ведь они невероятно удобны. Самое главное — подобрать такую трапецию по размеру. Из минусов — хрупкость и цена, она варьируется от 250 до 400 долларов. Такую трапецию довольно легко сломать, она не любит ударов, и при авиаперевозках ее необходимо надежно упаковывать во избежании повреждения. Плюс мягких трапеций — их цена. Новую трапецию можно купить от 100 до 300 долларов.
4. Тип плиты: крюк, подвижный крюк или веревка слайдер. Крюк принято использовать при фристайле и при обучении кайтбордингу на твинтипе. Важно подобрать именно кайтерскую трапецию, а не виндсерфовую. Отличительная черты второй: крюк более длинный, нет плиты, защищающей от задирания крюка, так как виндсерф никогда не тянет вверх, а также на виндсерфовых трапециях нет ручки на спине и перепонки на крюке, предохраняющей от выпадения пальца-фиксатора (части планки). Подвижный крюк и слайдер-веревка предназначены для катания на направленных досках: серфе, рейсборде и гидрофойле. Сейчас трапеций с подвижным крюком практически не найти, они уступили место веревкам-слайдерам. Это достаточно удобно, единственный момент: веревку надо менять периодически, иначе она износится и может порваться.

Новая трапеция обойдется вам от 100 до 400 долларов, б/у — от 50 до 200 долларов.

Насос для кайта

Ручные насосы для кайтов бывают двух видов: на 2 литра (L) и на 2.3 литра (XL). Насосы побольше рекомендую брать людям, чей рост выше 170 см. Если ваш рост ниже, то можно не гнаться за размером, вам будет удобней качать кайт насосом меньшего объема.

Современные насосы качают в двух направлениях: вверх-вниз. Многие насосы оснащены монометром, который отображает давление в кайте. Обычно к насосу идет несколько насадок под разные виды отверстий, через которые накачивается кайт. Важно, чтобы насадка на насосе подходила именно к вашему кайту.

Новый насос стоит от 2500 до 4300 рублей. (Насос рекомендую покупать только новый — это расходный материал).

Итого, цена нового комплекта (кайт 12 кв.м., доска, планка, лиш, насос, трапеция ) 150000 — 280000 рублей, и б/у комплект 100000 — 190000 рублей. Повторюсь, что цены сильно зависят от брендов.*

*(Цены указаны при курсе 1 доллар — 66 рублей)

Как подобрать кайт?

Это прозвучит странно, но даже самые опытные поклонники катания с кайтом порой испытывают трудности при выборе подходящего снаряда. Поэтому не стоит удивляться, если такие же затруднения начнёт испытывать новичок.

В этой статье мы расскажем, как выбрать кайт и какие виды этих снарядов бывают.

Существует несколько видов кайтов. Они различаются и своим строением, и предназначением. Все кайты делятся на следующие виды:

Надувные

В устройстве таких снарядов используется специальный надувной баллон. Он играет роль каркаса. Наличие этой детали делает надувной купол идеально подходящим для поездок по воде. Ведь устройство, падая, не тонет.

Парафойловые

Парафойловые паруса отлично проходят для катаний в любых условиях, кроме водной среды. По конструкции они напоминают параплан и являются практически идеальным устройством для кайтинга. В особенности для лэнд- и сноукайтинга.

У него отличные аэродинамические свойства, с которыми баллонные устройства сравниться не могут. Однако тяга такого устройства не подходит для катания на воде. К тому же оно тонет.

Подвиды надувных

Надувные паруса также различаются по форме и области применения. Форма устройств в основном зависит от того, каким образом на нём располагаются стропы.

Выделяют следующие разновидности надувных кайтов:

Особенностью куполов С-типа является то, что у него нет промежуточной расстроповки. Стропы в таком устройстве крепятся исключительно к «ушам» купола. Из-за этого такие паруса рекомендуется покупать профессионалам. Ведь считается, что они сложны в управлении.

Однако бывалые спортсмены утверждают, что современный С-тип доставляет хлопоты лишь при перезапуске, а в остальном не уступает в характеристиках аналогам. Поэтому покупать его можно уже после одного сезона езды.

Правда, встретить такой продукт непросто. Намного шире на рынке представлены обычные арочные купола.

Арочный

У таких снарядов есть промежуточная расстроповка, делающая устройство более манёвренным и послушным. Оно считается намного более простым в управлении, чем С-тип, однако бывалые спортсмены имеют на этот счёт своё мнение.

Профессионалы говорят, что если вы дилетант, который задался вопросом о том, как подобрать кайт, не спешите приобретать сразу арочный вид этого изделия. Он действительно послушней. Однако новичку, пока неумело обращающемуся с летающим парусом, эта послушность может, наоборот, помешать.

Такой снаряд отлично подойдёт для фристайла.

Bow-кайт

Тот, кто хорошо знает английский язык, наверняка вспомнил, что bow переводится как «лук для стрельбы». Надувной снаряд, носящий такое название, действительно по форме напоминает это устройство.

Форму лука парусу придаёт крепление строп к переднему баллону. Такой вид кайта отлично подходит для катания практически при любом ветре. Он превосходно подходит и новичку, приобретающему свой первый снаряд, и профессионалу, вынужденному кататься при слабых ветрах.

Гибрид

Гибрид совмещает в себе свойства С-типа и bow. У него сильно изогнутая форма, напоминающая форму устройства, в котором стропы крепятся исключительно к «ушам». Однако к переднему баллону устройства также протянуты верёвки, что делает его похожим на bow.

Также считается одним из самых комфортных снарядов для всех стилей катания и для любых спортсменов. Может стать первым устройством кайтера, неумело обращающегося со стропами, или верным «другом» профессионала, умеющего правильно настраивать парус и выполнять трюки.

Такой вид устройства часто используется в соревнованиях.

Дельта

Своё название этот снаряд получил также благодаря своей форме. Он напоминает букву D.

Такое устройство чем-то похоже на гибрид. Только у него сильнее выгнута передняя планка, а задняя, наоборот, прямее.

Главная отличительная особенность этого снаряда — отличный повторный старт с водной глади. А по стилю управления он практически неотличим от предыдущих двух типов. Поэтому подходит и опытным кайтерам, и новичкам.

Подбирать парус следует исходя из того, как вы будете на нём кататься, где собираетесь проводить отпуск и какой уровень подготовки имеете. Трезво оценивайте свои силы и выбирайте снаряд той формы, которая поможет вам скользить уверенно.

Однако не только перечисленные показатели являются фундаментом выбора снаряда. Индивидуальные особенности спортсмена также должны учитываться при покупке устройства.

Размер снаряда

Подобрать идеальный размер снаряда для катания можно, если учесть вес кайтера и ветровой диапазон местности, в которой он будет кататься.

Если кайтер весит 30–40 кг

Кайтеры со столь скромным весом действительно встречаются. Иногда им бывает сложно подобрать устройство для катания при сильном ветре. Это и неудивительно. Ведь таким людям очень не рекомендуется заниматься кайтингом там, где скорость ветра достигает 14 метров в секунду. Тем более не нужно кататься столь лёгким спортсменам там, где скорость ветра ещё выше.

Если же катание будет проходить в не столь ветреных местностях, с выбором проблем возникнуть не должно.

Принцип подбора парусов для таких людей:

Если кайтер весит 40–50 кг

Если кайтер весит 50–60 кг

Если кайтер весит 60–70 кг

Если кайтер весит 70–80 кг

Если кайтер весит 80–90 кг

Если кайтер весит 90–100 кг

Если кайтер весит 100–110 кг

Если кайтер весит больше 110 кг

Как правильно определить силу ветра?

Кайтер может считать, что будет кататься с заявленной силой ветра в том случае, если ветровой диапазон сохранялся на этом уровне днём более трёх часов.

Новый или старый?

Часто новички, покупая свой первый купол, стараются сэкономить максимальную сумму денег. Поэтому часто ищут объявления о продаже снарядов на досках объявлений.

Они считают, что сначала поучатся кататься на слегка «уставшем» устройстве, а затем, когда достигнут мастерства, «пересядут» на новое, индивидуально подобранное.

Профессионалы же с иронией относятся к такому подходу. В действительности, если устройство уже на ладан дышит, научиться хорошо кататься с его помощью не получится.

Специалисты рекомендуют новичкам сначала отучиться в кайтерской школе на исправном оборудовании, а затем покупать своё. Странно, но этот способ действительно помогает сэкономить. Ведь тогда человеку не приходится покупать старое устройство (по цене немного ниже рыночной), а затем тратиться на новое. Подобный подход предполагает покупку лишь одного снаряда.

Если уж вы всё-таки решили покупать устройство с рук, приобретайте только «свежий» продукт, на котором катались не больше сезона. И не забывайте при этом, что форма и тип купола должны подходить не только к тому стилю катания, которому вы собираетесь учиться, но и к вашим индивидуальным характеристикам: весу и опыту катания.

Если вы правильно подберёте свой первый летающий парус, вскоре уже сможете умело кататься на доске при помощи этого устройства. Получив первые эмоции от успешного катания, вы поймёте, что не зря потратили время на подбор идеального снаряда.

Если вы не хотите тратить деньги на дорогостоящие покупные модели воздушных змеев для занятия кайтсёрфингом, то можете собрать себе этот вид снаряжения собственноручно, следуя советам настоящей статьи.

Большинство неисправностей кайта можно устранить самостоятельно. Учимся ремонтировать снаряд.

Как подобрать велосипед по росту ребёнка? От чего зависят параметры выбираемого велосипеда, стоит ли приобретать велосипед на вырост, как примерить велосипед и понять, что выбор сделан верно.